车友都在聊八方达汽车导航广汽传祺八方张瀚洋
关注试驾广汽传祺GS4：优缺点五五开，平平无奇的「工具人」正如我们看到的，“趋同化”在家用车领域早已沦为惯性。当“趋同化”逐步磨灭汽车“性格”的同时，亦将它们牢牢按压在“生活工具”的目录下。其实这并不完全是坏事，毕竟车作为生活用品的一部分，上手难度低，且舒适、稳妥地把我们从A点运达B点，才算回归了初心。
2023-11-01评论点赞收藏分享风姿卓越溪水Wqz
关注燃油奇骏纯电驱动，这就是e-POWER？燃油奇骏纯电驱动，这就是e-POWER？此篇文章为今日头条首发文章，其他账号如出现相同文章，均为搬运超混电驱日产奇骏：硬朗外观与科技内饰日产奇骏，原名为日产X-TRAIL，关于它的故事，要追溯到2000年，历经20多年的发展之后，至今已是第三代。
2023-10-31评论点赞收藏分享未来智库
关注电动两轮车专题报告：格局优化，走向全球雅迪因地制宜，在越南等东南亚市场主要销售 YADEA XMEN NEO、YADEA ODORA S1 TTFAR、YADEA X-Bull 等中低端电动摩托车型，而在欧 美市场主攻方向则是电动自行车和中高端电动车型，2022 年雅迪 E-BIKE 亮相欧洲自行车 展，根据 IT 之家，雅迪在欧洲市场推出 VF F200 电动摩托车，售价 6000 欧元。
2023-09-11评论点赞收藏分享小黑豆米乐
关注手把手教你调整领克03车辆的音响音质首先了解一下音频菜单各功能注释:
哈曼Clari-Fi*:开启该功能后，车辆音响变换播放模式，调整音效。
哈曼LOgc7*:开启该功能，将普通的双声道立体声转换为多声道环绕立体声。
车速音量补偿:设置车辆行驶时因速度提升而增大音频声音的大小。
音量调整:开启/关闭触控音，调节媒体、导航、电话，语音音量大小。
铃声:设定车辆播放的来电铃声。
座椅优化:根据乘客选择的位置进行设置，以达到最佳音效。
平衡衰减:可以点击对应区域或将指针拖动到对应位置进行设置。
均衡器:设置播放音乐的声音输出方式。重置音频设置:重置音频设置。
第1步:
从设置里找到音频选项，然后按照图片所示进行设置。至于我这里没有打开Clari-Fi的原因是因为它的功能是让中高音更加突出，在这点上我已经在均衡器上做出了修正，如果再打开此功能，中高音会溢出。相同的，如果打开此功能，相应的需要在均衡内降低中高音频段才可以。
第2步:
找到均衡器选项进入，按照图片进行设置。在这里可以很清楚的看到，通过均衡器增加了中高频部分的增益，这在第一步里有说明，至于加多加少，可按喜好酌情处理。低音开到5的原因很简单，因为到6时，低音过于浑浊，影响听觉体验，如喜欢重低音的朋友，可以酌情增加
第3步:
找到声音选项内的平衡与衰减选项进入，然后按照图片所示位置进行设置。至于车内声音平衡和衰减，不是一成不变的，标准是你坐在车内听音乐时，整体声场不会特别靠前，简单地说就是你可以感受到音乐是从四面八方传递而来，而不是只从前面或者后面传来这个点位的设置，会根据你的座位位置不同而改变，需要您自行来感受。
第4步:
在声音选项内找到座椅优化选项进入，查看自己的车是否在“全部”一个选项上即可，这一步主要的意义在于不让车机本身参与声场控制，导致之前的平衡与衰减功能白白设置。
完成步骤就设置完毕了，打开一首无损音乐试试效果吧!
领克03车友圈2024-05-113评论13点赞收藏分享一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄2年关注众测极狐阿尔法#懂车帝众测很荣幸参与这次海南环岛众测，看到了很多车子，抽签抽中了极狐的阿尔法t，领跑的c10以及昊铂。今天主要驾驶的是极狐的阿尔法。简单的来说一下对这个车子的感受吧，因为路线时间比较赶，加上是试驾车可能会有一定程度的损伤，所以有不对的地方欢迎各位指出。
版本方面不是很清楚，问了跟车教练，他也不清楚，纯电版本，不是顶配，前驱六百多续航。对这个品牌不是很了解，对于这个印象还处于刚发布那会跟华为合作智驾来着，记不太清了，有好几年了吧。
续航方面
我与宋圈主两个人换着开，第一段路程是市区比较多，少量高速，这一段路程百公里电耗16.2，行驶小计里程121,上车之前有过整备阶段，正式出发时续航648,电量92%。第一段路程121公里之后续航494,电量71%。第二段是我开的，全程基本高速，只有一小段水泥道路，里程133公里，剩余续航303,电量44%，能耗百公里17.7。因为高速比较堵，一直提速提不上去，车流量比较大，后端车流量变少基本保持100到120速度行驶。车子一共三人，带有少许行李，室外温度三十多度，空调二十四度，采用经济模式在跑，动能回收最大。整体来说感觉还是中规中矩，后来换车了，另一组也没坚持到终点，好像后段电量掉的也有点厉害。
智能驾驶
路途中我们开起了acc进行测试，总体来说有些比较好的地方，识别还是非常精准的，跟车加速以及减速体感比较不错，很线性很柔和，没有什么顿挫感，就是车道剧中感觉一直自我调节频率有点高，也可能是我不太习惯吧。抬头显示也比较清晰，显示的也比较齐全，导航包括acc开启关闭状态也能很好的投屏，总的来说这个acc功能舒适度还是比较好的。
车子总体表现
怎么说这个车，感觉在这个价位问题有点多，首先第一点作为一个电车来说车机比较卡，切换开APP都很卡顿，这不是一个电车尤其是还是这么贵的电车应该有的表现，其次这个加速水平有点肉，够用吧，不算槽点，大概是2.0t燃油一个正常水平。在一个智能化一般，看着功能蛮多的，但是实际上感觉跟现在十几万国产对比也差不多，当然也可能是因为我们不熟悉的缘故。在一个就是隔音水平有点一般，感觉不是这个价位应该有的水准，无边框的宋l比这个好太多了。在就是悬挂感觉怪怪的，有点多余震动，这点不清楚是不是之前做过暴力测试造成的，最后一个槽点方向盘很重，这一百多公里高速下来我的手臂都酸了，我跟同行的哥们两个一边开一边找设置愣是没找到方向盘阻尼调节。
好的地方空间足够大，内饰软包裹还不错，座椅支撑也比较到位，加上八方向座椅调节也是比较舒服的。刹车整体线性很不错，急刹车也能刹住了，而且刹车点头并不厉害。小狐狸识别说话也比较精准，就是一些指令感觉不是很好，比如说打开音乐他居然要先去现在音乐播放器，说播放xxx歌曲才知道打开酷我直接播放。
最后就是感觉这个车设计方面确实不如老牌车企考虑周到，怎么说，比如说雨刷转向设计在一起，而且acc转向 方向盘调节都在一起，感觉就不是很舒服。
当然这次主要试驾的是续航以及智能驾驶方面，续航前期还可以吧，表现的中规中矩，智能驾驶也足够线性。
体验的不多，有不对的地方希望大家指正，尤其是那个方向盘阻尼，有没有车主指点一下怎么调？时间比较紧迫缘故，拍照不是很好，请大家见谅。
极狐 阿尔法T车友圈2024-04-1327评论14点赞收藏分享卡钳红了
标致4008车主·车龄4年关注4008也有鲨鱼鳍天线？我的怎么没有？作为4008车主，总是对路边停靠的别人家的4008也比较关注。今天又发现一台和我家有明细区别的4008，最大的区别不是车门把手窝这里沾满了不锈钢保护壳，也不是GT标，而是鲨鱼鳍天线。
印象中，东风标致4008所有版本都没有出现过鲨鱼鳍。而且观察这个鲨鱼鳍的颜色和原车金沙铜的色差还是比较明细的，这不是东风标致原厂件的风格。可以判断这个鲨鱼鳍是样子货。
那你知道鲨鱼鳍的作用是什么吗？车辆的智能化程度越来越高,就要求有更多更好的车载天线来为之服务，天线就是汽车眼观六路耳听八方的秘密武器，当然摄像头也是秘密武器。车载天线作为收发信号的重要器件,其性能的好坏对车联网多种应用的实现起到至关重要的作用。
凭猴哥的经验和观察，车载天线主要有三种类型鞭型天线、车窗玻璃天线、和鲨鱼鳍天线。猴哥第一台车是东风标致207三厢，这台车就是一个鞭子天线，而且是在顶盖的后方，在标致206上，鞭子天线在顶盖的前部，而这台东风标致307的天线是在顶盖的后方。据说那是后的鞭子天线越长，收音机信号效果越好。后来出现了车载导航，据说收音机天线和导航天线并不会一根，而车顶的天线给导航用了，收音机天线就转移到后风挡玻璃上。
那个时期的鲨鱼鳍好像是高配车才有的玩意，每个车子都在鲨鱼鳍造型上做足了功夫，比较有个性的鲨鱼鳍就是奥迪的小揪揪鲨鱼鳍。鲨鱼鳍型汽车天线具有非常时尚、炫酷、灵动的外观。能够通过加装鲨鱼鳍天线达到减小汽车行驶阻力的作用,天线的功能满足收音机系统的工作。
408X和凡尔赛有鲨鱼鳍，而308，4008和5008出厂时并没有鲨鱼鳍，我咋路边看到的这些车上面出现的鲨鱼鳍，应该都是一个装饰外壳，你觉得装上这个玩意更好看吗？
标致4008车友圈2023-12-213评论4点赞收藏分享叶子AB20600
Model 3车主·车龄1年关注特斯拉焕新3 辅助驾驶体验网上已经有很对这方面的视频和文章，都写得很好很精彩。
就里尽量言简意赅只说和手动驾驶感觉不同的方面，供各位准备买车的客官参考。我是基础款AP，没有买3.2w和6.4w的智能驾驶软件，这个价格是高得离谱了，而且是随车不随账号，也就是说以后换车还得买，这也太坑了。新车开了几十公里后AP便自动激活可用，屏幕左上角显示灰色方向盘图标，双击右滚轮变蓝色就可以使用AP辅助驾驶了。
一.总体感受:市区鸡肋；高架，长途可用。如果用车场景主要是市区，不是经常跑长途这个基本用不上，市区拥堵，几百米就是一个灯，没灯的路口还要礼让行人，建议就不要折磨自己了。
二.行车环境：周末上环线跑了几十公里，周末阴冷出门游玩的不多，高架无红绿灯，车不算多，开导航，全程AP，动能回收标准，舒适模式，车外5度，车内22度。跑完全程四次手动接管，三次是我自己害怕主动踩刹车接管，有一是系统提醒接管（也许还是我主动接管）。
三.辅助驾驶感受：车道严格居中，这个手动驾驶习惯适当靠左不太符合，感觉靠右车太近了，没有安全感；堵车停止后重新起步太猛，都有推背感了，有点发虚；途中有一辆奥迪突然从右侧切入我的车道，特斯拉AP发出了警报声，主动刹车比较明显，并向左打了一点方向，感觉反应过度了，如果自己手动驾驶处理只会轻踩刹车驾驶，方向保持，让速后让前车通过。不过考虑到特斯拉有很多摄像头监控两侧的车辆情况，AP确认左边没车向左略微避让也是最优解，但手动驾驶做不到眼观六路耳听八方；弯道里还是继续严格车道居中，这和驾驶习惯略微切一点内角有区别，切内角才更舒适，合理。特斯拉底盘偏硬，这样硬生生的过弯车身保持得还是不错，除了别扭没有不安全的感觉。出弯回正方向很自然，基本和手动无差别。打方向灯后变道回正比较自然，完成后转弯灯自动取消；跟车距离我设置的最远，保持得很好，跟前车减速时反应自然，提速保持80左右限速也很果断准确。
综述：市区放弃AP，哪怕是花钱买了增强版和完全自动驾驶，我觉得也没用；长途奔袭可以用AP，AP驾驶技术还是很稳定，但由于与自己日常驾驶习惯不能完全吻合，安全感不足，网上那些交给自动辅助驾驶后，自己去分心娱乐甚至睡觉的事感觉太夸张，至少我不敢。
Model 3车友圈2023-12-168评论4点赞收藏分享铁岭启生二手车
关注]贷款首付5万2018年末Q5L2.0T个人一手，液晶仪表，电动尾门，全景天窗，座椅加热多功能方向盘，导航
奥迪Q5L车友圈2024-05-28评论点赞收藏分享土B
关注旧的不去新的不来4.27定车，5.26终于提车了
1.5T没有想象中的小马拉大车，动力够用，油门跟脚，响应及时。
变速线性顺滑，希望后期保持，顿挫感能别来。
空间也够用，二排最舒服，三排坐等矮了一点，坐2个成人够用，3个成人就有点拥挤了。后备箱偏小，毕竟没上5米，日常够用，长途旅行可能需要收纳*。
没有实体按键，空调操作不太方便，在确保安全的前提下，才敢操作，无法盲操。地图导航打开后无法关闭退出，只能静音，略尴尬，车机很多功能还没来得及尝试。
音响一般，要求不高的就当个喇叭听吧，有品质要求的可能要换。
风噪，胎噪可以接受。
好了，目前就这点体验，欲知下文，听下回分解。
再见我的小白马，你好我的新征途
库斯途车友圈2024-05-2863评论33点赞收藏分享用户4655423619662
关注海洋美学，性能怪兽。海豹ev以其独特的用车体验吸引了众多消费者的目光。首先，它的外观设计时尚且具有辨识度，流线型的车身和动感的车身线条，不仅提升了车辆的空气动力学性能，也赋予了它强烈的视觉冲击力。进入车内，海豹EV的内饰同样令人印象深刻。高品质的材料、精致的做工以及人性化的布局，都为乘客提供了舒适和便捷的驾乘环境。特别是其配备的高清触控屏幕和智能互联系统，让驾驶者能够轻松地实现多媒体娱乐、导航和车辆信息管理的功能，极大地提高了驾驶的乐趣和安全性。在动力性能方面，海豹EV采用了比亚迪最新的电池技术和电动驱动系统，提供了强劲的动力输出和优秀的续航能力。无论是城市通勤还是长途旅行，它都能提供稳定可靠的驾驶体验。此外，海豹EV在安全配置上也毫不妥协。它装备了包括ABS防抱死系统、ESP车身稳定控制系统在内的多项主动安全技术，确保在各种路况下都能保持最佳的操控性能和行车安全。总的来说，比亚迪海豹EV不仅是一款符合现代审美和环保理念的电动汽车，更是一款在科技、舒适和安全方面都表非常完美的一款汽车。
海豹车友圈2024-05-28评论点赞收藏分享极越城北万象汇陈强
极越01车主·车龄半年关注极越01车主｜探索之行👍🏻我车主的试驾极越01有感｜总结：
销售服务超好！试驾的开心！车不错，太智能了，超级好开！可以入手！具体细节在下面有说。
故事会：
怎么个事咩。刷抖音看到极越01官方号在直播，进入一眼就被这个大玩具吸引了，定义说是机器人，一寻思，这个感觉很好玩，刚好是周末就直接在小程序上预约了试驾。
很快奥，就有销售给我打电话，我也很爽快，然后加v，预约了周六试驾，期间销售挺负责，问我几个人，什么时候来，注意事项等，前期确实挺不错的感受。
当天销售超级认真负责，没有任何营销，真的很专业讲解车的各功能，嗓子都冒烟了（我真有点不好意思），然后开始签署协议，带我试驾！
说下车吧，我酷酷开，主要体验下高速的用电量，续航是真的扎实！可能和我脚法有关，我要夸下，隔音很好！高架猛踩，风噪胎噪基本无感。开的是最低配的好像，在郊区路不好，没有那种咯噔咯噔的感觉，就很轻松比较软。我觉得最屌的就是智能驾驶了（百度），设定个导航，直接自己开，人工可以设置车距，不需要任何干涉，超级超级稳，还有车机（百度的智能语音），动嘴就完事了，开空调，座椅通风，按摩，关车门，开灯啥的只要是车上的物件都能用嘴说下就ok，不用在系统里来回找功能超级爽，真的适合我。
极越01车友圈2024-05-28评论2点赞收藏分享铁岭启生二手车
关注贷款首付三万2019年，日产楼兰，2.5t油电混动，四驱，新车30好几万，全车原漆，电动真皮座椅座椅加热，全景天窗多功能方向盘大屏导航，无钥匙进入，一键启动
楼兰车友圈2024-05-28评论点赞收藏分享领克探路者
领克03车主·车龄1年关注领克03真不错#领克03入圈打卡外观:领克03整体的设计感相比老款，我是更喜欢新款的外观，更加激进一点。在黑白灰这三个颜色其实一开始想要的是灰色，因为试驾车也是灰色，觉得还不错。不过后面再三思考还是选择了黑色，因为要么深要么浅，所以选了深色，后期可以改成浅色，也方便，悬浮顶也省了。
音效:领克03所搭载的燕飞俐士音响，很透彻，声音杂音很少，还特意为了听歌开了qq音乐会员。
动力:我买的是1.5T的，声浪也有但不多，满足日常使用妥妥的，超车的话一脚油门动力也能跟得上。
领克汽车在科技方面对比油车算是有不错的体验。配备了智能驾驶辅助系统，可以实现自动泊车、自动巡航等功能，大大提高了驾驶的舒适性和安全性。此外，领克汽车还提供了智能互联功能，可以通过手机 App远程控制车辆，实现远程启动、导航等功能，为用户带来更多便利。
领克03车友圈2024-05-28评论点赞收藏分享铁岭启生二手车
关注]贷款首付1万2015年中东版霸道2700九气囊冰箱，导航，多功能方向盘，电动真皮座椅双备胎
普拉多车友圈2024-05-28评论点赞收藏分享迟早会发财小姐
领克07 EM-P车主·车龄1年关注领克07提车两天，没白等！终于拥有属于自己的第一辆车了！等领克07从3月等到
5月底！终于开上了！赶上了杭州第一批交付，交付中心还美美布置了一番，给我准备了花花，可惜起得太早，没有化妆没能拍到美美的照片😭
这两天开下来觉得07还是没有辜负俺的等待的！
交车进程：我定的是领克 07emp halo版本无加包，5.17
大定，5.20车辆进入物流裤，5.22车辆到店，5.24验车
付款，5.25提车！这是我的进度供大噶参考
用车体验：
因为之前开车的经历比较少，所以提车之后自己不太敢上路，准备这段时间慢慢练习一下再自己开！
这两天npy充当司机，两天已经开了200km了，出去玩➕怒开往返80km去车管所验车，作为副驾我倒是蛮舒服的，npy可以说是累趴了
综合一下我和我npy的体验：
①我们定的是halo版本，之前有因为hud功能纠结过是否要选择ultra，但是因为后排座椅通风按摩等其他的附加功能对我们来说不太需要，单独选装hud功能提车还要比较晚，所以最终还是选择了halo版本，这两天用车下来因为 07的车机可以向主驾驶旋转➕仪表盘也可以看导航，所以整体体验下来觉得没有hud功能对于驾驶体验影响不大；
②纯电实际续航大概在100km 左右，如果有条件的uu
们家用充电桩一定要装上，狠狠省米;
③哈曼卡顿音响 yyds!
接下来我就得努力练车努力开车了！希望俺可以旱日独自上路！！
领克07 EM-P车友圈2024-05-281评论1点赞收藏分享老五二手车
关注2016款丰田威驰 本地一手车 1.5L自动智臻星耀版 防炫目后视镜 铝合金轮毂 加装大屏导航 倒
威驰车友圈2024-05-28评论点赞收藏分享查看更多