“车明明也没开几年，怎么感觉最近充电越来越慢了？”
最近，不少新能源车主，尤其是南方或高温地区的朋友，都遇到了类似的困扰——车子充电突然变慢了！尤其在大太阳底下充，感觉时间格外漫长。这大热天的，爱车怎么也跟人一样“蔫”了？
一
电池自我保护机制启动
电车电池最佳工作温度通常在25℃~35℃，夏天高温下可能导致电池温度超过该区间，电池管理系统（BMS）会自动降低充电功率，防止过热损伤电池。
解决方法＞＞＞
智慧充电：尽量选择清晨、傍晚或夜间等气温较低的时段充电。优先寻找地下停车场、带顶棚的充电站等阴凉处充电。
充电前“冷静”：长途行驶或激烈驾驶后，建议让车辆静置一段时间，待电池温度自然下降后再开始充电。
二
电量区间保护
快充速度并非全程“狂飙”，为了保护电池健康，延长使用寿命，当电池电量过低（一般低于20%）时，电池管理系统（BMS）会自动降低功率以保护电池；若电池电量过高（一般高于80%）时，则会进入涓流充电模式，避免过充。
解决方法＞＞＞
利用好高效区间：规划行程时，尽量在20%-80%这个充电速度最快的电量区间内充电，尤其是需要快充时。
三
电池状态变化
随着使用时间和充放电循环次数的增加，锂离子电池会经历正常的性能衰减，表现为电池健康状态（SOH）下降，下降到一定程度会导致内阻过高，就会导致电流吸收变差，充电时间变长，充电速度变慢。
解决方法＞＞＞
养成良好的充电习惯：避免长期满充（100%）或深放（0%），减少快充频率，有助于延缓电池衰减。
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校对：杨旭
责编：刘新
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